CASE Puma 175 CVX

Tracteur de démonstration avec équipement complet !!

- Circuit hydraulique avant et prise de force avant
- Système d’air comprimé
- hydr. Frein de remorque ( 1 et 2 conducteurs )
- Suspension de l’essieu avant
- Suspension de cabine
- Équipement de bus ISO
- Pré-installation GPS ( sur demande incl. compl. système RTG )
- Accoudoir confort
- 6 électr. Dw. Écu
- Augmentation du poids

- Location / leasing possible

Tracteur CASE IH PUMA 175 CVXDRIVE
"Moteur :
"Moteur turbo diesel 6 cylindres 4 soupapes Efficient Power 6 728 cm3,
Système d’injection haute pression Common Rail avec technologie Hi-eSCR2, Stage V
Contrôle de la pression de suralimentation (wastegate) avec refroidissement intermédiaire
Puissance nominale (ECE R120) 180 ch (132 kW) à 2200 tr/min,
Puissance maximale (ECE R120) 180 ch (132 kW) à 1800 tr/min,
Puissance nominale avec Power Boost (ECE R120) 205 ch (151 kW) à 2200 tr/min,
Puissance maximale avec Power Boost (ECE R120) 225 ch (166 kW) à 1800 min-1,
Augmentation du couple 46 %, couple maximal 940 Nm à 1500 tr/min,
Ventilateur Vistronic, réservoir de carburant 330 l + 48 l Adblue"

"Transmission :
"marche arrière à économie variable en continu, reconnaissance de stratégie entièrement automatique,
3 gammes de vitesses (régulateur de vitesse) pour la marche avant et arrière, la vitesse de déplacement
0 à 40 km/h à 1550 tr/min, (0 à 19 km/h en marche arrière), gestion de la transmission du moteur avec
3 modes de fonction (manuel, automatique et prise de force), changement de vitesse avant/arrière avec position neutre et frein de stationnement sur la colonne de direction, inverseur de puissance sur multicontrôleur, contrôle actif de l’arrêt

« Prise de force :
Prise de force avec 540/540E/1000 tr/min, prise de force électronique avec embrayage multidisque électro-hydraulique à démarrage progressif, commande externe sur l’aile arrière, gestion programmable de la prise de force

"Hydraulique :
EHR avec amortissement des vibrations, fonctionnement sur le multicontrôleur, attache rapide Cat. III/II,
Système hydraulique à détection de charge avec 140 l/min, 3 unités de commande proportionnelles électroniques avec contrôle du temps et de la quantité ainsi que position flottante, retour sans contre-pression, fonctionnement externe pour 1 unité de commande, accouplements enfichables avec récupération de l’huile de fuite

"Électronique :
Surveillance et contrôle du véhicule CAN-BUS, gestion programmable des extrémités de terrain HMC Basic, alternateur 200 A

« Conduire :
Suspension de l’essieu avant, essieu moteur directeur planétaire avec électro-hydr. - Blocage et traction centrale de l’essieu avant, embrayage à traction intégrale, transmission intégrale et gestion du blocage de différentiel

"Freins :
frein multidisque à bain d’huile à commande hydraulique sur l’essieu arrière, frein de stationnement électronique,
frein de remorque hydraulique intelligent à 2 fils"

« Cabine :
Cabine confort à ressorts avec vitres teintées et toit inclinable transparent, climatisation, chauffage et ventilation avec filtres d’admission, système d’essuie-glace/lave-glace pour lunette avant et arrière, direction réactive, colonne de direction réglable, système de direction automatique. Réinitialisation des clignotants, siège conducteur confort basse fréquence pivotant avec accoudoir multicommande, siège passager avant confort, instruments d’affichage dans le rail A, rétroviseur intérieur, préparation radio avec haut-parleurs et antenne, prise 25 A, compartiment réfrigérateur

"Accessoires :
Attelage de remorque réglable en hauteur, y compris automatique Barre d’attelage version CH, 4 phares de travail halogènes dans le capot, 4 phares de travail à LED à l’avant du toit, phares réversibles, 4 phares de travail à LED à l’arrière du toit, rétroviseur télescopique grand angle, ailes avant dynamiques, ailes larges avec élargisseurs arrière, interrupteur principal de batterie électrique dans la cabine, porte-poids avant