Kramer KT356

Démo du télétracteur Kramer KT356

Équipement :
• Cabine de confort testée ROPS/FOPS, insonorisée, amortie par vibrations, avec une visibilité à 360 degrés et un vitrage complet couleur
• Essuie-glaces avant et arrière avec interrupteur d’intervalles à l’avant, réinitialisation des clignotants
• Interrupteur de porte pour l’éclairage intérieur de la cabine, fendre la porte, la partie supérieure de la porte peut être ouverte à 180° en deux positions
• Entrée avec creux pour une entrée et une sortie confortables
• La lunette arrière peut être ouverte
• Colonne de direction télescopique et réglable en inclinaison
• Pédales suspendues et paillasson amovible
• Siège conducteur à suspension mécanique Grammer MSG85/721
• Joystick multifonction piloté électroniquement avec sélecteur de direction intégré en conception nocturne
• Écran LCD couleur 7" pour afficher toutes les fonctions du véhicule
• Jog Dial
• Interrupteurs codés par couleur pour les fonctions hydraulique, électriques, de course et de sécurité
• Chauffage avec ventilateur à 3 étages, 6 buses de sortie d’air, 2 buses de dégivrage
• Prise 12V
• Porte-bouteille, store-sangle
• 1 feu de travail halogène à l’avant, 1 feu de travail halogène à l’arrière
• StVZO - Éclairage
• Interrupteur automatique de déconnexion de batterie
• 4 modes de direction en série
• 3. Fonction du circuit de commande et du télescope avec contrôle proportionnel
• Un troisième circuit de commande à fonction continue peut être activé via un interrupteur à bascule
• Quantité d’huile réglable pour le troisième circuit de commande et tous les circuits de commande optionnels
• Système de surcharge et d’assistance à la conduite « Smart Handling » de deuxième génération (mode godet, stack et manuel)
• Tester les connexions pour fonctionner l’hydraulique et le déplacement
• Refroidisseur combi à maillage grossier pour l’eau moteur, l’huile hydraulique et l’air de suralimentation
• Capot à grande ouverture, visée pour l’huile hydraulique et le liquide de refroidissement
• Trappe d’entretien pour un nettoyage facile du compartiment moteur
• Transmission hydrostatique à variation continue avec contrôle électronique de la transmission dépendant de la charge
Carrosserie du véhicule et cinématique
• Châssis en acier résistant à la torsion dans la construction en section boîte
• Le bras télescopique est guidé par 13 éléments coulissants pouvant être réglés de l’extérieur
• Amortissement de la position finale dans les cylindres télescopiques, de levage et d’inclinaison
• Alimentation avant (10 fils)

Données techniques :
Moteur :
Deutz / TCD 3.6 L4
Puissance [PV] 136
Réservoir diesel [l] 100
Réservoir DEF [l] 9,5

Transmission d’énergie :
Entraînement hydrostatique
3 vitesses commutables sur le joystick
Vitesse [km/h] 0 - 30
Essieu avant à blocage de différentiel auto-blocant
Frein de service Frein à disque sur les essieux avant et arrière
Frein à main à disque mécanique actionné manuellement
Pneus standards 405/70-24 (profil AS)

Direction et fonctionnement de l’hydraulique :
Comment ça fonctionne Direction hydrostatique sur les quatre roues avec synchronisation entièrement automatique
Modes de direction Direction aux quatre roues / Direction à essieu avant / Direction à crabe / Direction flexible à crabe
Pompe de travail Engrenage Pompe à détection de charge Pompe axiale à pistons
Débit maximal [l/min] 100 140
Pression maximale [bar] 260 260

Données opérationnelles :
Attelage rapide mécanique, système Kramer (peut être converti en hydraulique moyennant un supplément)
Longueur / Largeur / Hauteur [mm] 4 580 / 2 285 / 2 310
Hauteur maximale d’empilement [mm] 6 150
Charge utile maximale [kg] 3 500

Vente antérieure, erreurs et déviations exceptées.

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