New Holland T5.120 ELECTRO COMMAND

MOTEUR : T5.120EC Stage 5
Puissance nominale à 2300 tr/min : 86 kW/117 ch
Puissance maximale à 1900 tr/min : 86 kW/117 ch
Couple max. à 1300 tr/min : 506 Nm
Augmentation du couple : 42 %
Moteur turbo diesel FPT F5 4 cylindres, cylindrée de 3,6 l, refroidi à l’eau, 4 soupapes par cylindre, turbocompresseur régulé, refroidisseur intermédiaire
Injection électronique à rampe commune haute pression
Post-traitement compact des gaz d’échappement HI-eSCR 2 avec injection d’AdBlue,
Gestion du régime moteur (ESM) - 2 mémoires de régime moteur
Ventilateur visqueux, démarreur thermique, filtre à air sec Power Core
Intervalle de vidange d’huile et de filtre : 600 heures
Capacité du réservoir de diesel : 174 l ; Capacité du réservoir d’AdBlue : 12 l
TRANSMISSION:
Transmission 16/16 Electro Command 40 km/h ECO (avec transmission automatique)
Powershift à 4 niveaux avec navette à commande électrique sur la gauche du volant, agressivité de la navette réglable,
PTO:
540/540E/1000 (à 1938/1535/1926 tr/min du moteur) Prise de force
Circuit électro-hydraulique avec commande de démarrage
Fonction automatique via la position de l’attelage, présélection de la vitesse dans la cabine
Fonctionnement externe sur simple pression d’un bouton sur les deux ailes
FREINS ET BLOCAGES DE DIFFÉRENTIEL :
Freins à disque humides, à commande hydraulique
Engagement automatique de la transmission intégrale lors du freinage ; Transmission intégrale automatique (vitesse)
Blocages de différentiel arrière électro-hydrauliques avec transmission automatique (vitesse, tringlerie)
Frein à air/frein à huile
ESSIEU AVANT ET DIRECTION :
Essieux à traction intégrale : Essieu avant à ressorts Terraglide
Vérin de direction synchrone avec un angle de braquage allant jusqu’à 55°,
Transmission intégrale Powershift,
Pompe de direction séparée avec un débit de 43 l/min
HYDRAULIQUE ET VANNES DE RÉGULATION :
Capacité de la pompe 84 l/min, 190 bar
Fonctionnement en parallèle, réservoir d’huile de fuite, vannes hydrauliques réglables,
VALET:
Conception dissoute avec 2 vérins de levage externes, attaches rapides de catégorie 2,
Capacité de levage de 5420 kg, commande électronique de l’attelage ElektroLink avec amortissement des vibrations,
Actionnement arrière des deux côtés de l’aile
SIÈGE DU CONDUCTEUR ET INSTRUMENTATION :
Cabine VisionView, niveau sonore 74 dB(A)
Lunette arrière à charnières, vitres légèrement teintées, système de lave-essuie-glace pour pare-brise avant et arrière, avec commutation d’intervalle pour les essuie-glaces !, l’essuie-glace est actionné sur la colonne de direction, climatisation, chauffage et ventilation avec des buses de repose-pieds,
Système de recirculation d’air
Radio DAB+ avec système mains libres, volant inclinable, ouverture traversante pour le fonctionnement de l’appareil
Affichage au tableau de bord : régime moteur, niveau du réservoir, température du liquide de refroidissement, vitesse de déplacement, régime de la prise de force, position du palan,
Tension de la batterie, heures de fonctionnement
Prises électriques 25A/8A, prise de signal ISO 11786 dans la cabine
Séries : Siège à ressort pneumatique de luxe, 6 phares de travail à LED et feux de route au plafond, Miroir télescopique avec grand angle
AUTRES ÉQUIPEMENTS :
Interrupteur principal électronique de la batterie
Attelage de remorque automatique réglable en hauteur rapidement
DIMENSIONS ET POIDS :
Longueur : 4191 mm, largeur 2248 mm
Hauteur avec suspension de la cabine : 2800 mm avec modem GPS

Empattement : 2380 mm
Charge sur l’essieu avant/charge sur l’essieu arrière : 1820 kg/2730 kg
Charge admissible sur l’essieu avant/charge sur l’essieu arrière : 3500 kg/5500 kg
Poids total autorisé : 8000 kg

Pour un supplément avec le système GPS RTK !