- Système de poussée avec grande dimension
Cylindres hydrauliques à double action
-Train d’atterrissage en tandem - approuvé pour un poids total de 23 t
et vitesse maximale de 40 km/h - Poids à vide 7'500kg, charge utile 15'500kg
- Longueur de la cuve avec paroi arrière à volume à l’intérieur 6600 mm
-Largeur de coque à l’intérieur de 2300 mm
-Hauteur de la cuve 2000mm
-Murs latéraux rabattables 400mm
-Volume de la carrosserie 33,5 m3
-Hauteur de la plateforme 1380mm
-Carrosserie en acier à grain fin
En bas 4 mm, parois latérales 4 mm
-Panneau arrière hydraulique avec
Étanchéité en caoutchouc
-Unité tandem avec suspension
Compensation de l’essieu
-Hydra de l’essieu traînant. Barre de lance - avec intervention de direction hydraulique pour
manœuvre dans des espaces restreints
-Tambours de frein 410x180 avec
Freins à air et ALB
-Frein à main mécanique supplémentaire
-Pneus 600/55R26.5 BKT FL630
Largeur extérieure 2550 mm
(pour le travail agricole, 710 pneus avec
Largeur extérieure : environ 2,80 m possible) - cadre parallèle résistant à la torsion composé de
Tube en acier à profil fermé avec
barre d’attraction réglable, avec suspension à barre d’attelage,
avec la boule K80 - jambe de soutien hydraulique, cales de cales,
Éclairage
-Glissement de pomme de terre dans le mur arrière volumineux
-Préparation pour l’hydr. Couverture réseau
-Acier sablé et avec un apprêt 2K
et une peinture 2K.
Châssis gris, feuillage de bois vert
Teste-moi !!
-Système de poussée super robuste
-Châssis spécial avec la meilleure stabilité