Traktor Deutz Fahr 5125 GS

À la suite d’un transfert d’entreprise à un prix fortement réduit

Tracteur Deutz Fahr 5125 GS - Variante B
DÉTAILS DE L’OFFRE
Moteur FARMotion Stage V. Système Common Rail. 4 cylindres. Déplacement de 3849 cm³. Intercooler turbo. Valve EGR (recirculation externe des gaz), COD (catalyseur d’oxydation diesel),
DPF (filtre à particules diesel), système SCR (réduction sélective du catalyseur). Vitesse nominale 2200 tr/min. Puissance homologuée (ECE R 120) : 120 ch/88,2 kW. Puissance maximale
(ECE R 120) : 126 ch/93 kW. 2 mémoire du régime moteur. Actionnement électro-hydraulique pour la navette de puissance et l’embrayage de confort. Actionnement électro-hydraulique pour
Embrayage PTO. Capacité de levage standard : 4855 kg. Interrupteur de déconnexion de batterie dans l’habitacle.
Échappement jusqu’au sommet du poteau A
Réservoir de carburant 145 litres, réservoir AdBlue 10 litres
Levier de vitesses électrohydraulique pour transmission intégrale et blocage du différentiel avant et arrière
Powershuttle (système Stop & Go System)
Boîte de vitesses Powershuttle réglable
Essieu à traction avant avec différentiel à glissement limité 100 % AVEC freins dans bain d’huile et soupape de frein pour freinage indépendant uniquement à l’arrière (sans soupape de changement de vitesse)
Contrôleur de moteur électronique
Direction hydrostatique avec cylindre à double action
Quai, cabine et carrosserie
AD004 Pivot et colonne de direction télescopique
Champ de l’application de base
Ceinture de sécurité automatique pour le siège conducteur
Essuie-glaces/lave-glaces arrière
Miroirs extérieurs télescopiques
Habitacle TopVision à 4 poteaux clair, insonorisé, avec système de chauffage et de ventilation, interrupteur électronique de déconnexion de batterie et
Options de rangement. Console droite avec unités de commande mécaniques et 2 accumulateurs électroniques de régime moteur.
Toit de cabine conforme au FOPS (sans trappe de toit)
Rallonge arrière pour le siège conducteur
Lunette arrière à charnière
Stockage de quai/cabine sur blocs Hydro Silent avec Hydro Fluid pour réduire les vibrations
Feu de position à LED et clignotant LED à l’avant ainsi qu’à feu de freinage à LED, feu de position à LED et clignotant à LED à l’arrière
Feux de travail à l’avant du capot
Des maillons inférieurs avec attelages rapides (CBM) Cat. II
Tiges de levage mécaniques réglables des deux côtés
Maillon mécanique supérieur avec automatique à crochet de capture
Les bûches de PTO à l’arrière peuvent être modifiées
PTO arrière : 540/540E/1000/1000E par minute
Stabilisation latérale télescopique pour les maillons inférieurs
Automatique arrière du guichet de remorquage (version suisse)
Porte-remorques long
Version du système de remorque Sauermann
Pneus
Jantes avant et arrière entièrement soudées
Ailes avant, réglables et pivotantes, largeurs adaptées
Hydraulique et pneumatique
Hydraulique fonctionnel (centre ouvert) avec pompe fixe à 55 l/min
Ligne de retour sans pression à l’arrière
Système de frein à air à deux lignes version M.R. EU/DE
Conducteur Hydr. Frein de remorque
Frein de stationnement Comfort hydraulique
Transmission : 60x60 vitesses, avec Transmission automatique et Speed Matching (5 vitesses, 4 groupes, 3 vitesses de passage de vitesse)
Vitesse : 40 km/h, régime moteur réduit (transmission 50 km/h)
Siège pneumatique avec suspension longitudinale
Radio DAB avec Buetooth
Siège passager avec ceinture
Smartphone avec porte-gobelet
Climatisation manuelle
Support pour moniteur externe
Pare-brise fixe non articulé
Balise rotative
Toit de cabine avec 4 feux de travail LED avant et arrière
Prise 12 V, 2 ports USB, connexion ISO 11786
Répéter les phares via les clignotants et les feux de position
Lien avant SAUTER avec le mécha. Direction (capacité de levage 2100 kg)
Actionnement de la tringlerie avant via l’unité de commande arrière (Bucher)
Élévateur électrique électrique avec autom. Levier de vitesse arrière de PTO
Cylindre de levage supplémentaire
Pneus 480/65R24, 540/65 R34
Tel. 0787960810 P. Burkhardt