Valtra T175e Active

Démo à vendre ValtraT175

Moteur :
Agco Sisu Power Type 74 LFTN-D5, 6 cylindres, cylindrée de 7400 cm³, turbocompresseur, intercooler, système d’injection common rail, technologie 4 soupapes, ventilateur visqueux, puissance maximale à 1900 tr/min / 128 kW et couple maximal à 1500 tr/min / 740 Nm (selon ISO 14396), échappement latéral, DOC + DPF + SCR pour atteindre la norme d’émission Stage 5

Transmission:
Valtra powershift shuttle 30/30 vitesses, 40 km/h, 5 vitesses de passage de vitesse, 4 vitesses, fonctionnement via accoudoir via un joystick de changement de vitesses, avec fonctions de changement de vitesse et d’embrayage programmables, frein à main à ressort intégré, confort de conduite maximal grâce à des embrayages multi-disques contrôlés électroniquement dans bain d’huile, blocage du différentiel et transmission intégrale avec embrayage multi-disques engagée électrohydrauliquement sous charge

Freins :
Freins à disque en bain d’huile, actionnés hydrauliquement, frein aux quatre roues par transmission intégrale, système d’air comprimé à 2 conducteurs Euro, hydr. Frein de remorque

PTO :
Direct drive 540/540E/1000 tr/min, embrayage multi-disques dans bain d’huile, démarrage électronique et surveillance du patinage, démarrage sans saccades, commutateur PTO sur l’aile arrière, Sigma-Power PTO boost

Hydraulique :
Pompe hydraulique de détection de charge avec débit de 115 l/min, 2 unités de commande auxiliaires mécaniques DW avec 4 connexions à l’arrière, retour libre de 1"

Attelage à 3 points, attelage :
Hydraulique électronique EHRB avec amortissement des vibrations, capacité de levage continue 8100 kg, accouplement rapide Cat. 3, jambes mécaniques latérales, catastrophie mécanique du maillon supérieur. 3, fonctionnement sur les ailes gauche + droite, châssis de remorque standard 390 mm, accouplement automatique

Cabine :
Cabine confortable insonorisée, sans suspension de cabine, 1 porte gauche, siège conducteur à suspension pneumatique incluant chauffage des sièges, climatisation manuelle, siège passager avec ceinture de sécurité, radio DAB+, support de moniteur, lampe torche dans la cabine, interrupteur automatique de déconnexion de batterie

Essieu avant :
Essieu avant industriel, capteur d’angle de direction, essieu moteur de direction planétaire, transmission centrale, verrouillage du différentiel HiLock, engrenage électrohydraulique sous charge, ailes avant pivotantes

Direction :
Hydrostatique, cylindre homocinétique, tuyaux et bielles de direction protégés, inclinaison et hauteur du volant réglable

Châssis :
« Construction en coulage avec taille de guêpe, réservoir de carburant 370 lit, réservoir AdBlue 70 litres

Équipement
Olive Green Metallic
Vitesse maximale 40 km/h EcoSpeed
PTO 540E/1000/1000E Umin
VA industriel, 4x4 avec verrouillage du différentiel HiLock, angles de direction, hydr. Brem
Essieu avant suspendu
Système de frein à air Duomatic 2 lignes
Protection en acier sous la carrosserie
Pompe hydraulique Détection de charge 160 L/min
Soupape de contrôle arrière 4 pièces + Power Beyond
FKH, fonctionnement via une soupape avant
1 paire d’attelages hydrauliques à l’avant, via une soupape avant
Soupapes avant en 2 parties
Avant du maillon supérieur, télescopique
Châssis de remorque universel 390 mm
Maillon supérieur hydraulique, Cat. 3
Climatisation manuelle + chauffage dans les escaliers
Suspension de cabine, mécanique
Siège conducteur suspendu +
Lunettes arrière et latérales en polycarbonate
Essuie-glaces arrière
Cabine forestière / Vue sur le ciel
Twin Trac et Quick Steer
Essuie-glaces grand angle haut de gamme
Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement, chauffants
Prise de signal
Arrière isobe
1 balise rotative jaune, gauche
Phares principaux sur le toit
Work Lights Premium
Cache de protection de la soupape

650/65R42 + 540/65 R30 Nokian Tractor King avec jantes noires

- Treuil Krpan disponible avec supplément (non inclus dans le prix)

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