VICON Kreiselheuer / Faneur / FANEX 684 hOTTop

Kreiselheuer FANEX 684 hOTTop
- Châssis à double profil en U, boîte de vitesses du rotor non intégrée à l’unité de support
- Boîte de vitesses à bain d’huile sans entretien. Pas de bavures. Double roulement à billes du pignon d’entraînement + couronne dentée
- Machines entièrement sans entretien, plus de lubrification dans la saison
- Réducteur centrifuge en tant qu’unité encapsulée - protégé contre les chocs
- Amortisseurs de vibrations à quadruple fonction : amortisseur de vibrations, frein à vibrations, verrou de hangar, stabilisateur de transport
- Dents en matériau de qualité Super-C. 4 tours, diamètre de la bobine 80 mm, épaisseur du fil 10 mm
- Bras porte-dents plats en acier avec surface de contact maximale
- Barre de protection en aluminium avec un faible poids et une capacité de charge très élevée
- Réducteurs par doubles joints universels
- Mêmes dents sur tous les rotors
- Revêtement en poudre Duracoat

-Démonté

Les photos ne correspondent pas au 1:1 à la machine à vendre

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Faneur FANEX 684 hOTTop
- Châssis de deux sections en U emboîtées et soudées entre elles, l’engrenage des toupies ne fait pas office du châssis
- Boîtier bain d’huile ne nécessitant pas d’entretien, pas de graissage, double roulements à billes du pignon d’entraînement
- Machine complètement sans besoin d’entretien, pas de graissage nécessaire pour toute la saison
- Engrenage des toupies = unité autonome - Shock protected
- Amortisseurs avec fonction quadruple : amortisseurs et frein anti-oscillant, verrouillage dévers et stabilisateur de transport
- Dents de qualité acier Super C, 4 spires, diamètre de spire de 80 mm, épaisseur 10 mm
- Les bras porte-dents en acier plat possèdent une surface d’appui maximale
- Etrier de protection en aluminium ; trés lègere mais trés robuste
- Entraînement latérale par double croisillons
- Même type de dents sur toute la machine
- Revêtement de poudre Duracoat (peinture)

- ne pas monté

Les images ne correspondent pas 100 % à la machine offerte