Deutz-Fahr 6165 TTV WARRIOR de démontration

Deutz-Fahr 6165 TTV WARRIOR
MOTEUR Common Rail STAGE V DEUTZ TCD 6.1 L06 4V 6 cylindres. 6057 cm³ de cylindré. Système SCR (injection d`Adblue), vanne EGR (Recirculation des gaz d`échappements) et FAP à régénération passive. "eVisco" Ventilateur moteur à gestion électronique. Puissance au régime nominal(ECE R 120): 157 Ch/115.4 kW. Puissance max (ECE R 120): 164 Ch/120.5 kW. Puissance nominale avec Boost (ECE R 120): 163 Ch/119.8 kW. Puissance max avec Boost (ECE R 120): 171 Ch/125.7 kW. Transmission à variation continue TTV avec 4 gammes automatiques, PowerZero, 2 mémoires de vitesse, Trailer stretch et inverseur modulable. Accoudoir multi fonctions et joystick pour contrôle de: moteur, transmission, pont, distributeur proportionnel, relevage et PDF. 4RM, blocage de Diff., PDF avec mode auto. InfoCentrePro avec écran 5" couleur display and WorkMonitor avec intégration du Comfortip et gestion des distributeurs. Direction hydraulique avec pompe indépendante. Boutons externes sur ailes arrières pour commande de relevage , pdf et un distributeur.
Option :
SIEGE MAX-DYNAMIC EVO DDS XXL (CUIR SYNTHÉTIQUE) (SUSPENSION PNEUMATIQUE BASSE FREQUENCE AVEC SYSTEME D`AMORTISSEMENT DYNAMIQUE, REGLAGE AUTOMATIQUE EN FONCTION DU POIDS, POSITION DU SIEGE REGLABLE, PORTE-DOCUMENTS, SUPPORT LOMBAIRE PNEUMATIQUE, EXTENSION DU DOSSIER SUPERIEUR, SYSTEME DE CLIMATISATION ACTIVE, SUSPENSION LATERALE, SUSPENSION AVANT-ARRIERE, PIVOTANT A GAUCHE: 8 °, PIVOTANT A DROITE : 15 °, ASSISE EXTRA LARGE 550 MM) ET ACCOUDOIR MULTIFONCTION
RADIO DAB AVEC MP3 / WMA / USB & SYSTEME BLUETOOTH
RETROVISEURS DROIT-GAUCHE A REGLAGE ELECTRIQUE ET CHAUFFANT AVEC ECLAIRAGE DE COURTOISIE
AIR CONDITIONNE AUTOMATIQUE
4 PHARES ARRIERE ET 4 PHARES AVANT TOIT DE CABINE LED
TAPIS DE SOL EN CABINE
POT D`ECHAPPEMENT AVEC PLAQUE CHROME (WARRIOR)
FREIN SUR L`ECHAPPEMENT SANS COMPRESSEUR (UNIQUEMENT SI FREINAGE PNEUMATIQUE OU CABINE SUSPENDU PNEUMATIQUE)
"WARRIOR NOIR" (DESIGNATION WARRIOR, ECHAPPEMENT WARRIOR...)
SR20 BASIQUE : ANTENNE GNSS POUR UNE PRECISION EGNOS. SIGNAL EGNOS INCLUS ET GRATUIT. ANTENNE SR20 COMPATIBLE GALILEO /GPS / GLONASS. MISE A NIVEAU POSSIBLE VERS TOPNET (VIA L`ACTIVATION DE LICENCE) ET RTK NTRIP (VIA L`ACTIVATION DE LICENCE ET L`INSTALLATION DE CTM). GYROSCOPE INTEGRE.
PREDISPOSITION POUR AUTOGUIDAGE HYDRAULIQUE AGROSKY PERFORMANCE STEERING (FAISCEAUX + BLOC HYDRAULIQUE + LOGICIELS)
RELEVAGE AVANT DOUBLE EFFET (4110KG) ET 2 PHARES DE TRAVAIL ADDITIONNELS SUR LA CABINE + PDF AVANT 1000 TR/MN AVEC
ENGAGEMENT ELECTROHYDRAULIQUE
DISTRIBUTEUR ELECTRO HYDRAULIQUE POUR LA GESTION DU RELEVAGE AVANT AVEC CONTROLE DE POSITION ELECTRONIQUE
3EME POINT FIXE CAT II POUR RELEVAGE AVANT
ATTELAGE TROIS POINTS AVEC 3eme POINT ET BRAS INFERIEURS AUTOMATIQUES + 3eme POINT A REGLAGE HYDRAULIQUE
PAQUET CONFORT: DISTRIBUTEUR SUPPLEMENTAIRE AVEC 2 PRISES HYDRAULIQUE
COUPLAGE DUO-MATIC POUR FREINAGE PNEUMATIQUE
FREINAGE DE REMORQUE HYDRAULIQUE SIMPLE LIGNE + PNEUMATIQUE DOUBLE LIGNE VERSION UE (M.R)
RACCORDS POWER BEYOND SUR CIRCUIT LS
PONT AVANT SUSPENDU AVEC SYSTEME D`AMORTISSEMENT ADAPTATIF SANS FREINS AVANT + BLOCAGE DU DIFFERENTIEL ELECTRO HYDRAULIQUE + SYSTEME ASM
PNEUMATIQUES : AVANT = VF 600/60R28 - ARRIERE = VF 710/60R38 - (JANTES FIXES AV ET AR)
PARE-BRISE AVANT FIXE ET OUVERTURE DES FENETRES LATERALES
CABINE A SUSPENSION PNEUMATIQUE ACTIVE (SANS COMPRESSEUR) NECESSITE L`OPTION FREINS PNEUMATIQUE
LIVRET D`ENTRETIEN FRANCAIS
PNEUS MICHELIN 38"-42"-46"
DEUX GYROPHARES A LED
1 PHARE DE TRAVAIL A LED SUPPLEMENTAIRE SUR AILE ARRIERE
2 PHARES DE TRAVAIL LED IV ARRIERE
PRISE ELECTRIQUE ISO 11786 (7 BROCHES)
2 PHARES A LED AVANT
4 PHARES A LED AVANT SUR LE CAPOT
PHARE SUPERIEUR SUR MONTANT
CONNEXIONS ELECTRIQUES POUR COMMANDER 3 DISTRIBUTEURS VIA LES BOUTONS P1, P2, P3 DU JOYSTICK ELECTRONIQUE
PRISE ELECTRIQUE ISOBUS 11783 ARRIERE
IMONITOR 3 - ECRAN TACTILE 12`` (TERMINAL DE BORD DU TRACTEUR)
AILES ARRIERES AVEC COMMANDES PDF, RELEVAGE ET D