Tandemkipper Brantner TA 20051/2 XXL

Gesamtgewicht 21 Tonnen
K80 Anhängung
Brückenmass : 5080 x 2340/2410

Federspeicher Feststellbremse

Planenaufbau mit Rollplane, Aufsatzdreiecke 300 mm, nach rechts klappbare Planenstange, Längsrohre für bessere Planenauflage li + re, Plane von links nach rechts rollbar, Alu-Rohr, Bedienplattform, 2 Stk. Gurtratschen links, Mittelspriegel, Gesamthöhe 325 mm,

Bereifung : 385/65 R 22.5 LKW neu Apollo oder ähnlich nach Wahl Fa. Brantner
Abstützung : Hydraulischer Stützfuß doppeltwirkend mit Sperrblock
Elektrik : 12 Volt Licht- und Blinkanlage, Umriss- und Seitenmarkierungsleuchten, Stecker und Kabel 7-polig, Steckdose hinten
Fahrgestell : G-Pressprofilrahmen
Federung : Parabelfederung unter den Achsen montiert, niedrige Plattformhöhe, optimale Standsicherheit
Kipplagerung : Extra starke, weit auseinander liegende Kugelkipplagerung mit konischer Pfanne für Standsicherheit beim Abkippen
Beschichtung / Oberflächentechnik (automatisiert) : Granulat-Strahlen von Fahrgestell und Aufbau, Nass-Chemische Reinigung im Sprüh- und Tauchverfahren, Zinkphosphatierung, KTL-Beschichtung (Kathodische Tauchlackierung), durch Tauchverfahren Hohlräume beschichtet, Pulverbeschichtung bei 160-180°C , Aufbau HB-Grün, Unterbau Schwarz RAL 9005
Brücke : Patentierter, selbstreinigender Stahlblechboden aus einem Stück (Foliennahtverschmelzung) für optimales Abrutschen des Ladeguts, nach allen 4 Seiten abgekantet für optimale Stabilität
Aufbau : Profi Aufbaudichtungssystem POWER FLEX + mit austauschbaren, einschiebbaren Gummidichtungen mit Widerhaken in patentierter Alu-Schiene, Metall-Labyrinthdichtung am Ecksteher für hintere Wände
Schieber : Kartoffelschieber mit leichtgängigem Verstellhebel
Zentralverriegelung : Pendelwand links, rechts und hinten mit Zentralverriegelungshebel und Schließhaken mit Heranholvermögen
Zugrohr : Zugrohr aus Doppel-C-Pressprofil mit Bolzen verstellbar
Bordwandversteifung: Enorm starke BW-Versteifung als zusätzlicher Kasten ausgeführt
ab MFK mit Blindeinlösung