Deutz 5105D

Force :
-Essieu à traction avant avec différentiel à glissement limité, avec freins en bain d’huile
-Réservoir 85l + Adblue 13l
Levier de vitesses électrohydraulique pour transmission intégrale et verrouillage du différentiel
-SensClutch Powershuttle avec régulation, arrêt et démarrage
-45V/45R avec powershift à 3 vitesses et vitesse de vitesse
Cabine & Carrosserie :
- 4 cabines arrière, insonorisée, commandes dans la console latérale droite, système de ventilation et chauffage, pare-soleil, 2 portes
-Porte-gobelets et porte-smartphone
- Climatisation manuelle
- Centre d’information avec affichage couleur
-Toit de cabine avec protection contre les perforations
-Toit dégagé avec pare-soleil fermée
-Le pare-brise peut être ouvert
-Feux de position LED, clignotants, feu de freinage
-Phares halogènes à l’avant
-Toit de cabine avec 2 feux de fonctionnement à l’avant et 2 à l’arrière en haut
- Colonne de direction pivotante et télescopique
- Siège Grammer à suspension pneumatique MSG 93/721
-Ceinture de sécurité automatique pour le siège conducteur
-Essuie-glaces/lave-glaces arrière
-Rétroviseurs extérieurs télescopiques
- Radio MP3/WMA/Front USB/Bluetooth incluant 2 enceintes et antenne
Levage, attelage et congé de congé :
-Hydraulique avant
-PTO avant 1000 tr/min
- Taillier arrière avec DME à commande électronique
-Attelage rapide arrière KAT II à bras inférieur
-Réglage de la tige de levage
-Maillon mécanique supérieure avec crochet de capture
- Cylindre de levage supplémentaire (capacité de levage 3600 kg)
- Système de transmission arrière électronique à fonctionnement externe et PTO arrière
-Attelage CBM avec mâchoire de remorquage automatique
- PTO arrière 540/540E/1000 tr/min sans PTO directionnel
-Ébauche de congés payés corrigée
Pneus :
-
Hydraulique et pneumatique :
-Système de frein à air à 2 lignes
-1 frein à huile conductrice
-Pompe hydraulique avec double pompe 38+26l/min
-Retour sans pression à l’arrière
-3 unités de contrôle supplémentaires avec les éléments suivants. Fonction 1. avec décharge, régulation du volume d’huile et EW possible / 2. débit continu et EW possible / 3. position flottante, débit continu
-Retour sans pression à l’arrière
-Refroidisseur d’huile de transmission
N° 15284