Deutz-Fahr 5125

Deutz-Fahr 5125 GS T5 « B »
- Moteur turbo diesel 4 cylindres
- FARMotion 45 Étape V
- Puissance nominale 120 ch (ECE R 120)
- Puissance maximale 126 ch (ECE R 120)
- Cylindrée 3 849 cm³
- Système d’injection Common Rail (2 000 bars)
-Intercooler
- Vannes avec piston hydraulique
- Post-traitement des gaz d’échappement avec DOC (Diesel Oxidation Catalytic Converter)
- EGR (recirculation externe des gaz d’échappement)
- DPF (filtre à particules)
- SCR (réduction catalytique sélective)
- Filtre à air PowerCore
- Pale de radiateur avec visco-accouplement
- Système de refroidissement avec grille de protection contre la poussière
- Refroidisseurs d’huile de transmission, refroidisseurs de carburant
- Filtre à air PowerCore avec injecteur de poussière (très accessible)
- Boîte de vitesses de base à 5 rapports SDF T4330
- 2 groupes, powershift à 3 vitesses (30/30 vitesses)
- 40 km/h à basse vitesse (transmission 50 km/h)
- Vitesse min. 3,2 km/h
- Powershuttle (réglable en 5 niveaux)
- Système Stop & Go (se désengage au freinage / actif jusqu’à 15 km/h)
- Cabine de conduite TopVisio D2L à 4 montants avec la meilleure visibilité panoramique
- Chauffage et ventilation
- Cabine silencieuse avec 73 dB
- Roulement de cabine Hydro Silentblock
- Hydrofluide pour réduire les vibrations
- Siège conducteur confort Eurofit avec ceinture de sécurité (mécanique)
- Rétroviseur télescopique
- Essuie-glaces/lave-glaces avant et arrière
- Feux LED POS, clignotants + feu stop
- 8 phares de travail sur le toit de la cabine (4 à l’avant + 4 à l’arrière)
- 4 phares de travail à l’avant dans le capot
- Préparation radio avec antenne + haut-parleur
- Sectionneur de batterie dans la cabine du conducteur
- Colonne de direction pivotante et télescopique
- Prise 3 broches 25A et 7 broches ISO 11786
- 2 prises USB
- Affichage numérique et affichage de travail
- 2 accumulateurs de régime moteur
- Sectionneur électronique de batterie
- Essieu avant avec différentiel à glissement limité 100 % multidisques
- Prise de force à 4 vitesses 540/750/1 000/1 250 tr/min
- Les embouts de prise de force peuvent être remplacés à l’arrière
- Embrayage multidisque à bain d’huile et à commande assistée
- Retour sans pression
- Attelages à distance avec conteneur de collecte
- Pompe hydraulique 55 l/min et pompe de direction 40 l/min (total 95 l/min)
- Hydraulique EHR, capacité de levage de 3 600 kg
- Crochet de capture chat. II (bras supérieur et inférieur)
- Réglage de l’entretoise de levage des deux côtés
- Stabilisateurs latéraux télescopiques pour les bras inférieurs
- Commande arrière hydraulique et prise de force des deux côtés
- Freins à disque aux 4 roues à bain d’huile - Activation de la transmission intégrale sans pression
- Système d’air comprimé EU M.R. (2 fils)
- Ailes avant pivotantes
-Auto. Mâchoire de traction ø38mm, mâchoire profonde 63mm
- Porte-remorque long
- Jantes entièrement soudées
- Réservoir de diesel 145 litres
- Réservoir d’AdBlue 10 litres
- Hauteur totale env. 2 682 mm (avec pneus de base)
-Ab. Poids total 7 500 kg (3 000 / 5 000 kg)
- Empattement 2 400 mm

> climatisation
> Circuit hydraulique avant et prise de force avant
> hydr. Frein à 1 conducteur
> Frein à ressort - Frein de stationnement