Deutz-Fahr 5125

Deutz-Fahr 5125 GS T5 « B »

• Moteur diesel turbo 4 cylindres
• FARMotion 45 Étape V
• Puissance nominale 120 ch (ECE R 120)
• Puissance maximale 126 ch (ECE R 120)
• Déplacement : 3 849 cm³
• Système d’injection common rail (2 000 bar)
• Intercooler
• Vannes avec piston hydraulique
• Post-traitement des gaz d’échappement avec DOC (Catalyseur d’oxydation diesel)
• EGR (recirculation externe des gaz d’échappement)
• DPF (filtre à particules)
• SCR (Réduction Catalytique Sélective)
• Filtre à air PowerCore
• Pales de radiateur avec embrayage visqueux
• Système de refroidissement avec grille de protection contre la poussière
• Refroidisseur d’huile de vitesse, refroidisseur de carburant
• Filtre à air PowerCore avec injecteur de poussière (très accessible)
• Boîte de vitesses de base à 5 rapports SDF T4330
• 2 groupes, passage de vitesse à 3 vitesses (30/30)
• 40 km/h avec basse vitesse (transmission 50 km/h)
• Vitesse minimale 3,2 km/h
• Powershuttle (réglable en 5 étapes)
• Système Stop & Go (se désengage au freinage / actif jusqu’à 15 km/h)
• Cabine conductrice D2L TopVisio à 4 poteaux avec la meilleure visibilité globale
• Chauffage et ventilation
• Baffle 73 dB à faible bruit
• Palissement de cabine à bloc silencieux hydroélectrique
• Hydrofluide pour réduire les vibrations
• Siège conducteur Eurofit Comfort avec ceinture de sécurité (mécanique)
• Miroir rétroviseur télescopique
• Essuie-glaces/rondelles avant et arrière
• Feux LED pos, clignotants + feu de freinage
• 8 feux de fonctionnement sur le toit de la cabine (4 avant + 4 arrière)
• 4 feux de travail à l’avant, dans le capot
• Préparation radio avec antenne + haut-parleur
• Interrupteur de déconnexion de batterie dans la cabine de conduite
• Colonne de direction pivotante et télescopique
• Prise 3 broches 25A & 7 broches ISO 11786
• 2 prises USB
• Affichage numérique et affichage de travail
• 2 Mémoire des vitesses moteur
• Interrupteur électronique de déconnexion de batterie
• Essieu avant avec différentiel à glissement limité 100 % multi-disques
• PTO 4 vitesses 540/750/1 000/1 250 min/¹
• Les bûches de PTO à l’arrière peuvent être modifiées
• embrayage multi-plateaux à déplacement électrique mouillé
• Retour sans pression
• Couplages à distance avec conteneur de collecte
• Pompe hydraulique 55 l/min et pompe de direction 40 l/min (total 95 l/min)
• Hydraulique EHR, capacité de levage de 3 600 kg
• Attrape le chat à l’hameçon. II (lien supérieur et inférieur)
• Réglage de la jambe de force de levage des deux côtés
• Stabilisateurs latéraux télescopiques pour maillons inférieurs
• Commande hydraulique arrière et PTO des deux côtés
• Freins à disque aux quatre roues dans bain d’huile - traction intégrale sans pression
• Système d’air comprimé RM EU (2 fils)
• Ailes avant pivotantes
• Autom. Mâchoire à tir ø38mm, mâchoire profonde 63mm
• Porte-remorques long
• Jantes entièrement soudées
• Réservoir diesel 145 litres
• Réservoir AdBlue 10 litres
• Hauteur totale environ 2'682 mm (avec des pneus basiques)
• Permis. Poids total 7 500 kg (3 000 / 5 000 kg)
• Empattement 2'400 mm

> > > Climatisation
> Hydraulique avant et PTO avant
> Hydr. Frein à 1 conducteur
> Frein à ressort - Frein à main >