Giant Radlader / Knicklader G3500 X-TRA (frisch am MFK)

Moteur : moteur diesel Kubota 4 cylindres refroidi par eau V2403-CR-TE4B de 48 kW / 66 ch à 3000 1/min de moteur prêt en V avec DPF d’origine

Entraînement : Transmission hydrostatique sans étapes sur toutes les roues, vitesses de course 0-10 & 0-28 km/h, course avant et arrière ainsi que surmultipliée sont activés électriquement sur le joystick. Hydrostatique automobile et contrôle moteur

Essieux : axes planétaires très stables de 14 t avec verrouillage à 100 % commutable électriquement en VA et HA

Freins : frein hydraulique d’entraînement agissant sur toutes les roues, frein mécanique à main

Direction : direction à pendule articulée hydraulique

Électricité : alternateur 12V, batterie 74 Ah

Hydraulique : 70 lt/min, pression de travail 215 bar Unité de commande à levier unique avec une position flottante

Poids à vide : environ 3 600 kg (avec pelle de terre)

Charge de basculement S : 3 990 kg (point de pivot droit)

Capacité de levage : 2 200 kg à 500 mm LSP avec fourches palette

Hauteur de levage : 2 703 mm

Couleur FZ : Châssis gris RAL 7011 / partie supérieure jaune RAL

• Équipement de base :
• Accouplement rapide géant avec verrouillage hydraulique
• Fonctionnement à levier unique pour l’inclinaison des palans et des outils
• 1 unité de contrôle supplémentaire pour le verrouillage hydraulique des outils (elle peut aussi être utilisée pour les pinces à balles)
• Guidage automatique en parallèle
• Refroidisseur d’huile hydraulique
• 1 feu de travail à l’avant du mât
• Compteur d’heures, jauge de carburant
• Colonne de direction réglable
• Barre-remorquage arrière
• Instructions d’utilisation, déclaration CE
• Options supplémentaires sur cette machine :
• Pneus larges 15.0/55-17, Mitas
• Auvent de sécurité Deluxe ROBS/FOBS
• Pare-brise avec essuie-glace, lunette arrière
• 2 rétroviseurs arrière, 2 feux de fonctionnement avant et arrière sur la cabine