Tracteur polyvalent très compact avec double préparation des roues
Moteur PowerTech 4 cylindres avec 4,5 litres de cylindrée et 140 ch
Transmission à variation continue 0,05 - 40 km/h
Essieu avant TLS à ressort
Suspension de cabine
Ailes avant pivotantes
Angle de direction très fort
Pompe hydraulique 114 l/min
3 vannes de commande arrière électriques
Power Beyond (connecteurs LS)
Soupape de contrôle à axe intermédiaire avec 3 fonctions
Levage arrière à radeau
Tringlerie avant et PTO avant Sauter
Le contrôle de la force avant et la fonction de marche arrière peuvent être actionnés via un joystick sur l’accoudoir
Hydr. Frein de remorque à 2 fils
frein pneumatique de remorque EU 2-échelle
Feux de conduite H4 à mi-hauteur de la cabine
Ensemble d’éclairage LED
Siège conducteur premium à suspension pneumatique avec fonctionnement par bras d’entraînement
Capot incliné avec une vue dégagée unique
Préparation ISO-Bus
Préparation à l’Autotrac
Balise rotative
Nœud de tête 3-en-1 avec bille K80
Mâchoire à tirage automatique Scharmüller Ø38mm
Poids (à vide) : 6'300 kg
Charge utile et charge de la cinquième roue : 4'150 kg
Poids total : 10'450 kg
Poids du train : 40 000 kg