Kombi-Holzspalter Jansen HS-22A62K, 22to mit Elektro- & Benzinmotor als Anhänger

La Jansen HS-22A62K est une fendeuse de bûches d’une classe à part. Il peut être utilisé soit avec le puissant moteur électrique de 400 V de 2,2 kW, soit avec le moteur à essence de haute qualité de 6,5 ch de KOLHER. Grâce à la coordination révolutionnaire du moteur électrique/essence et de la puissance de la pompe, cette fendeuse de bûches atteint une pression de fendage réelle de 22 tonnes. Les composants nécessaires à la conversion et au fonctionnement en mode essence ou électrique sont également inclus.


Spécifications:

Moteur essence : moteur 4 temps de la marque Kohler OHV, 6.5ch, 4.8kW
Démarreur : Démarreur à traction
Carburant : Essence ordinaire
Capacité du réservoir de carburant : 3,6 litres
Consommation : env. 1,0 - 1,2 l/h
Moteur électrique : 400 V, 2,2 kW (16 A)
Vitesse du train : max. 25 km/h
Longueur max. de l’espace : 62 cm
Vitesse du cylindre pour une descente : environ 8 s
Pression de séparation : 22 tonnes (valeur mesurée)
Diamètre du cylindre : 115 mm, tige de piston = 45 mm
Croix fendue, longueur : 30cm (incluse)
Cale à fendre, longueur : 30cm (incluse)
Quantité d’huile hydraulique : env. 9,5 l (HLP46)
Dimensions debout : 218x106x182cm (LxlxH)
Dimensions de couchage : 220x106x128cm (LxlxH)
Poids : env. 295 kg sans liquides
Dimensions de l’emballage : 191x50x66cm (LxlxH)
Poids avec emballage : env. 336 kg

La pression de fendage de nos fendeuses de bûches est mesurée directement sur l’axe de fendage, de sorte que cette spécification correspond également à la pression de fendage réelle. De nombreux autres fournisseurs donnent ici des valeurs irréalistes, qui ne sont jamais atteintes dans la pratique.

Un très gros avantage de cet appareil est que vous pouvez faire fonctionner le séparateur à la verticale ou à l’horizontale ! Cette fendeuse est garantie de fendre chaque morceau de bois et ne capitulera devant aucune bûche. La longueur de la pièce fendue peut aller jusqu’à 62 cm.

La fendeuse de bûches est très facile à utiliser. Le moteur à essence est très facile à démarrer avec un démarrage par traction et démarre très bien même à des températures inférieures à zéro. Tout ce dont vous avez besoin pour le moteur électrique est un câble et une connexion électrique appropriés.

Au moyen d’une barre d’attelage et d’un dispositif de remorquage, l’appareil peut être facilement tiré sur le lieu d’utilisation. L’appareil n’est pas homologué pour une utilisation derrière une voiture sur la route. L’utilisation derrière un tracteur agricole ou forestier serait sans immatriculation et donc légale (veuillez respecter le code de la route - feux >, plaque d’immatriculation, etc.).

Cependant, vous pouvez également transporter l’appareil sur une remorque conventionnelle en raison de la petite largeur totale de 105 cm.

Avec le coin de fendage ou la croix de fendage de 30 cm de long, vous pouvez également ouvrir des bûches plus épaisses avec des diamètres plus grands en un seul passage. Cela ne fonctionne souvent pas avec des coins de fendage plus courts et le tronc doit souvent être tourné à 180 degrés, ce qui est très laborieux.

L’hydraulique est conçue de telle sorte que le coin de fendage peut être arrêté dans n’importe quelle position et déplacé vers l’avant ou vers l’arrière. La force est toujours présente et il n’est pas nécessaire de ramener la cale de fendage à la position de départ encore et encore, comme c’est le cas avec de nombreux produits concurrents.


Remarque:

L’appareil est livré bien emballé et démonté dans un hangar en bois. Vous devez prévoir environ 4 à 5 heures pour l’assemblage final. La livraison comprend un manuel d’utilisation allemand ainsi que quelques dessins éclatés. L’assemblage n’est généralement pas un problème. Cependant, il devrait y en avoir au moins deux, car les pièces individuelles sont lourdes ! Si vous avez besoin d’aide, nous sommes heureux de vous aider. Les composants nécessaires à la conversion et au fonctionnement en mode essence ou électrique sont inclus dans la livraison. Vous avez encore besoin d’environ 9,5 litres d’huile hydraulique pour remplir l’appareil pour la première fois. Une huile hydraulique de la classification HLP46, disponible partout, est optimale.

Montage, huile et prêt à l’emploi : CHF 410.--

Les appareils prêts à l’emploi ne seront pas expédiés et doivent être récupérés à 5314 Kleindöttingen.