Kombi-Holzspalter Jansen HS-22A62K, 22to mit Elektro- & Benzinmotor als Anhänger

Le Jansen HS-22A62K est un fendeur de bois dans une catégorie à part. Il peut être utilisé soit avec le puissant moteur électrique 400V de 2,2 kW, soit avec le moteur essence de haute qualité de 6,5 ch de KOLHER. Grâce à la coordination révolutionnaire du moteur électrique/essence et de la pompe, ce fendeur de bois atteint une véritable pression de coupure de 22 tonnes. Les composants nécessaires à la conversion et au fonctionnement en mode essence ou électrique sont également inclus.

Données techniques :

Moteur essence : moteur 4 temps de la marque Kohler OHV, 6,5 ch, 4,8 kW
Démarreur : Démarreur Pull-Pull
Carburant : essence ordinaire
Capacité du réservoir : 3,6 litres
Consommation : environ 1,0 - 1,2 l/h
Moteur électrique : 400V, 2,2kW (16A)
Vitesse du train : max. 25 km/h
Longueur maximale de l’écart : 62 cm
Vitesse du cylindre pour une course en plus : environ 8 secondes.
Pression fractionnée : 22 tonnes (valeur mesurée)
Cylindre de diamètre : 115 mm, bielle de piston = 45 mm
Croix fendue, longueur : 30 cm (inclus)
Coin à fendre, longueur : 30 cm (inclus)
Quantité d’huile hydraulique : environ 9,5 l (HLP46)
Dimensions debout : 218x106x182cm (LxLxH)
Dimensions allongées : 220x106x128cm (LxLxH)
Poids : environ 295 kg sans liquides
Dimensions Emballage : 191x50x66cm (LxLxH)
Poids emballage inclus : environ 336 kg

La pression de division de nos fendeurs de grumes est mesurée directement sur l’axe de fendeur, de sorte que cette spécification correspond également à la pression de division réelle. Beaucoup d’autres prestataires proposent ici des valeurs irréalistes, qui ne sont jamais atteintes en pratique.

Un très grand avantage de cet appareil est que vous pouvez faire fonctionner le séparateur à la verticale ou à l’horizontale ! Cette fendeuse est garantie de fendre chaque morceau de bois et ne cédera pas à une bûche. La longueur de la pièce fendue peut atteindre 62 cm.

La fendeuse de bois est très facile à utiliser. Le moteur essence est très facile à démarrer avec un démarrage à traction et démarre très bien même à des températures sous zéro. Tout ce dont vous avez besoin pour le moteur électrique, c’est un câble adapté et une connexion électrique.

Grâce à une barre de traction et un dispositif de remorquage, l’appareil peut être facilement tiré jusqu’au lieu d’utilisation. L’appareil n’est pas approuvé pour une utilisation derrière une voiture sur la route. L’utilisation d’un tracteur agricole ou forestier serait sans immatriculation et donc légale (veuillez respecter la réglementation routière - feux de >, plaque d’immatriculation, etc.).

Cependant, vous pouvez aussi transporter l’appareil sur une remorque conventionnelle en raison de la petite largeur totale de 105 cm.

Avec le coin à fendre de 30 cm de long ou la croix à fendre, vous pouvez aussi ouvrir des rondins plus épais avec des diamètres plus grands en un seul passage. Cela ne fonctionne souvent pas avec des coins à fendre plus courts et le tronc doit souvent être tourné de 180 degrés, ce qui est très laborieux.

L’hydraulique est conçue de manière à ce que le coin de fendeur puisse être arrêté à n’importe quelle position et déplacé soit vers l’avant, soit vers l’arrière. La force est toujours présente et le coin de fendeur n’a pas besoin d’être replacé à la position de départ encore et encore, comme c’est le cas pour de nombreux produits concurrents.

Note :

L’appareil est livré avec une grande qualité et démonté dans un abri en bois. Vous devriez prévoir environ 4 à 5 heures pour l’assemblage final. Le périmètre de livraison comprend un manuel d’exploitation allemand ainsi que quelques plans explosés. L’assemblage n’est généralement pas un problème. Cependant, il devrait y en avoir au moins deux, car les pièces individuelles sont lourdes ! Si besoin d’aide, nous sommes heureux de vous aider. Les composants nécessaires à la conversion et au fonctionnement en mode essence ou électrique sont inclus dans le champ de livraison. Il vous faut encore environ 9,5 litres d’huile hydraulique pour remplir l’appareil pour la première fois. Une huile hydraulique de classification HLP46, disponible partout, est optimale.

Assemblage, huilage et préparation à l’utilisation : voir les options sous www.atvshop.ch
Les dispositifs prêts à l’emploi ne seront pas expédiés et devront être récupérés au 5314 Kleindöttingen.