New Holland T5.120 ELECTRO COMMAND

MOTEUR : T5.120EC Stage 5
Puissance nominale à 2300 tr/min : 86 kW/117 ch
Puissance maximale à 1900 tr/min : 86 kW/117 ch
couple maximal à 1300 tr/min : 506 Nm
Augmentation du couple : 42 %
FPT F5 moteur diesel turbo 4 cylindres, cylindrée de 3,6 l, refroidi par eau, 4 soupapes par cylindre, turbocompresseur régulé, interrefroidissement
Injection électronique à haute pression Common Rail
Traitement post-gaz d’échappement compact HI-eSCR 2 avec injection d’AdBlue,
Gestion des vitesses moteur (ESM) - 2 mémoires des régimes moteurs
Ventilateur visqueux, démarreur thermique, filtre à air sec Power Core
Intervalle de changement d’huile et de filtre : 600 heures
Capacité du réservoir diesel : 174 l ; Capacité du réservoir AdBlue : 12 l
TRANSMISSION :
Transmission Electro Command 16/16 40 km/h ECO (avec transmission automatique)
Changement de vitesse à 4 étages avec navette commutable électriquement à gauche du volant, agressivité de la navette réglable,
PTO :
540/540E/1000 (à 1938/1535/1926 tr/min du moteur) PTO
Circuit électrohydraulique avec commande de démarrage
Fonction automatique via la position de la tringlerie, présélection de vitesse dans la cabine
Fonctionnement externe à la simple pression d’un bouton sur les deux ailes
FREINS ET BLOCAGES DE DIFFÉRENTIEL :
Freins à disque humide, actionnés hydrauliquement
Activation automatique de la transmission intégrale lors du freinage ; Transmission intégrale automatique (vitesse)
Blocages électrohydrauliques du différentiel arrière avec transmission automatique (vitesse, liaison)
Frein à air/frein à huile
ESSIEU AVANT ET DIRECTION :
Essieux à transmission intégrale : Essieu avant à suspension Terraglide
Cylindre de direction synchrone avec un angle de direction allant jusqu’à 55°,
Transmission intégrale Powershift,
Pompe de direction séparée avec un débit de 43 l/min
HYDRAULIQUE ET VANNES DE CONTRÔLE :
Capacité de la pompe 84 l/min, 190 bar
Fonctionnement parallèle, réservoir d’huile de fuite, soupapes hydrauliques réglables,
POWERLIFT :
Conception dissoute avec 2 vérins de levage externes, attelages rapides de catégorie 2,
Capacité de levage de 5420 kg, contrôle électronique de l’attelage ElektroLink avec amortissement des vibrations,
Actionnement arrière des deux côtés de l’aile
SIÈGE CONDUCTEUR ET INSTRUMENTATION :
Enceinte VisionView, niveau de bruit 74 dB(A)
Lunette arrière articulée, vitres légèrement teintées, système de lave-glace pour pare-brise avant et arrière, avec interrupteur d’intervalles pour les essuie-glaces !, essuie-glace actionné sur la colonne de direction, climatisation, chauffage et ventilation avec buses de repose-pieds,
Système de recirculation d’air
Radio DAB+ avec système mains libres, volant réglable en inclinaison, ouverture d’alimentation pour l’utilisation du dispositif
Affichage du tableau de bord : vitesse moteur, niveau du réservoir, température du liquide de refroidissement, vitesse de course, vitesse du PTO, position du palan,
Tension de la batterie, heures d’utilisation
Prises électriques 25A/8A, prise de signal ISO 11786 dans la cabine
Série : siège à ressort pneumatique de luxe, 6 feux de travail à LED et feux de conduite au plafond, rétroviseur télescopique grand angle
AUTRES ÉQUIPEMENTS :
Interrupteur maître électronique de batterie
Barre-remorquage automatique à réglage rapide en hauteur
DIMENSIONS ET POIDS :
Longueur : 4191 mm, largeur 2248 mm
Hauteur avec suspension de cabine : 2800 mm modem GPS inclus

Empattement : 2380 mm
Charge par essieu avant/charge par essieu arrière : 1820 kg/2730 kg
Charge par essieu avant/charge arrière autorisée : 3500 kg/5500 kg
Poids total autorisé : 8000 kg

Un supplément avec le système GPS RTK !