New Holland, Traktor 4-Radantrieb T 5.140 DCT

AMS 31682
Moteur:
New Holland Common Rail 4 cylindres turbo, refroidisseur intermédiaire,
Norme d’émission Stage 5, convertisseur catalytique SCR avec filtre à particules,
Cylindrée 4 500 cm³, capacité du réservoir 180 litres, AdBlue 19 litres

Exploit:
(ISO) 95 kW / 130 ch à 2 200 tr/min avec une puissance maximale de 105 kW / 140 ch

Transmission:
Transmission Dynamic Command, 24 / 24 avec 40 Eco km/h
3 groupes et 8 niveaux de powershift et marche arrière sur le volant

Traction intégrale :
Transmission intégrale à enclenchement électrohydraulique et blocage des différentiels avant et arrière avec enclenchement et désactivation automatiques

Direction:
Hydrostatique avec circuit séparé, colonne de direction réglable

Frein:
Frein à disque fonctionnant à bain d’huile, à commande hydraulique, hydr.
Frein de remorque à 1 fil, frein à air à 2 fils avec accouplement Duomatic

PTO:
540/540E/1'000 min-¹ avec démarrage progressif, bouton de commande sur
Garde-boue arrière, prise de force automatique.

Hydraulique:
DSE avec stabilisateurs latéraux automatiques, fermé
Système hydraulique, pompe à pistons axiaux CCLS 113 l/min., 210 bar,
Capacité de levage 6 200 kg, attache rapide Cat. 3, à l’arrière 2 électrique
et 2 unités de commande mécanique, à l’avant 2 unités de commande électrique,
Rembobinage sans pression.

Cabine:
Cabine Horizon Deluxe avec climatisation, chauffage et ventilation dans le
Pied de page, radio DAB+ avec système mains libres Bluetooth, réglable
Vitre de toit dégagée, Dynamic Comfort, Siège conducteur Basse Fréquence avec
appui-tête et siège passager pivotants, accoudoir Sidewinder avec
Levier d’entraînement multifonction mobile et joystick électrique

Contenu de la livraison Suisse :
8 phares de travail à LED (4 à l’avant, 4 à l’arrière)
2 feux de croisement commutables à l’avant
Outils embarqués
Rétroviseur télescopique
Porte-essieu avant multifonction
Ailes avant dynamiques
Interrupteur de déconnexion de la batterie
Commande externe EHR et direction électrique sur l’aile arrière

Machine de base
.
Pneus
480/65 R28, 600/65 R38 fix Michelin

Augmentation de la charge
Plaques latérales
Augmentation de la charge de 8800 kg à 10300 kg de poids total

Chalets El. Enclos
Balise 1 pièce
Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement
Siège Super Deluxe avec sièges chauffants

Système hydraulique
(2DW mech. & 2 DW el. à l’arrière / 1DW à l’avant)
Jostick électrique
2 soupapes centrales électroniques
(Hydraulique avant et connexions avant)
2 raccords hydrauliques à l’avant
2. Unités de commande électriques arrière

Mécanisation avant et essieu avant
Circuit hydraulique avant avec prise de force avant
Suspension de l’essieu avant

Cabines à l’extérieur et à l’arrière du véhicule
Suspension de cabine
Protection du réservoir
Élévateur hydraulique Cat. 3
Biellette supérieure hydraulique Cat. 3
Pulljaw Sauermann semi-automatique avec boulon de traction Ø 38 mm
Système de freinage à air au lieu de 2 conducteurs freins à huile
Hydr. Frein de remorque à 1 fil
Frein moteur
Levier multifonction mobile
Autobus iso Cl. 2

Informations techniques Sous réserve de modifications
Poids à vide avec FH/FZ / env. 5800-6000 kg
Poids total 8800 kg
Poids total avec charge supplémentaire 10300 kg
Capacité de remorquage env. 31200 kg