New Holland, Traktor 4-Radantrieb T 5.140 DCT

AMS 31682

Moteur :

New Holland Common Rail turbo 4 cylindres, intercooling,

Norme d’émission de niveau 5, catalyseur SCR avec filtre à particules,

Déplacement 4 500 cm³, capacité du réservoir 180 litres, AdBlue 19 litres

Performance :

(ISO) 95 kW / 130 ch à 2 200 tr/min avec une puissance maximale de 105 kW / 140 ch

Transmission :

Transmission Dynamic Command, 24 / 24 avec 40 Eco km/h

3 groupes et 8 étages de passage de vitesse et marche arrière sur le volant

Transmission intégrale :

Transmission intégrale électrohydraulique, verrouillage des différentiels avant et arrière avec engagement automatique on/off

Direction :

Hydrostatique avec circuit séparé, colonne de direction réglable

Frein :

Frein à disque tournant dans un bain d’huile, actionné hydrauliquement, hydr.

Frein remorque à 1 fil, frein à air à 2 fils avec accouplement Duomatic

PTO :

540/540E/1'000 min-¹ avec démarrage en douceur, bouton de fonctionnement activé

Aile arrière, PTO automatique.

Hydraulique :

DSE avec stabilisateurs latéraux automatiques, fermé

Système hydraulique, pompe axiale à pistons CCLS 113 l/min., 210 bar,

Capacité de levage 6 200 kg, attelage rapide Cat. 3, À la poupe 2 électrique

et 2 unités de contrôle mécaniques, les 2 unités de commande électrique à l’avant,

Rembobinage sans pression.

Cabine :

Habitacle Horizon Deluxe avec climatisation, chauffage et ventilation dans le

Pied, radio DAB+ avec système Bluetooth mains libres, réglable

Vitre de toit à vue dégagée, siège conducteur Dynamic Comfort, basse fréquence avec

appuie-tête pivotant et siège passager, accoudoir Sidewinder avec

levier de transmission multifonction mobile et joystick électrique

Champ d’application en Suisse :

8 feux de travail LED (4 à l’avant, 4 à l’arrière)

2 phares à feux de croisement commutables à l’avant

Outils embarqués

Miroir rétroviseur télescopique

Porte-essieu avant multifonction

Ailes avant dynamiques

Interrupteur de déconnexion de batterie

Boîte électronique électrique à commande externe et direction électrique sur l’aile arrière

Machine de base

.

Pneus

480/65 R28, 600/65 R38 fixes Michelin

Augmentation de charge

Plaques latérales

Charge totale augmentée de 8800 kg à 10300 kg

Cabins El. Attachement

Une pièce de balise

Rétroviseurs arrière chauffés électriquement et réglables

Siège Super Deluxe avec sièges chauffants

Système hydraulique

(2DW mécanique & 2 DW arrière / 1DW avant)

Jostick électrique

2 vannes centrales électroniques

(Hydraulique avant et connexions avant)

2 connexions hydrauliques à l’avant

1. Unités de commande électrique arrière

Mécanisation avant et essieu avant

Hydraulique avant avec PTO avant

Suspension à essieu avant

Cabines à l’extérieur et à l’arrière du véhicule

Suspension de cabine

Protection des réservoirs

Moteur hydraulique à levage électrique. 3

Cat à maillon supérieur hydraulique. 3

Semi-automatique Sauermann à mâchoire à tir avec culasse à tirage Ø 38 mm

Système de frein à air au lieu de freins à huile à 2 conducteurs

Hydr. Frein de remorque à 1 fil

Frein moteur

Levier multifonction mobile

Iso Bus Cl. 2

Informations techniques Sujettes à changement

Poids à vide avec FH/FZ / environ 5800-6000 kg

Poids total 8800 kg

Poids total avec charge supplémentaire 10 300 kg

Capacité de remorquage approximative. 31200 kg