New Holland T5 140 Autocommand, en continu, avec suspension de cabine, suspension d’essieu avant, prise isobus classe 2 Système de freinage pneumatique UE et frein de remorque hydraulique à 1 conducteur, frein de blocage du moteur départ usine 4 connexions hydrauliques arrière, 2ème électrique et puissance au-delà de la plaque 2 soupapes centrales électroniques, hydraulique avant et prise de force avant à partir de la soupape centrale, y compris prises à 7 broches et 3 pôles à l’avant 2 hydr. Liaisons à l’avant, mâchoire de remorquage Sauermann semi-automatique Tracteur de démonstration / démonstration