-Tampon basculant d’un poids total de 13,0 t
à vitesse maximale de 40 km/h
-Poids à vide 3'160kg, charge utile 9'840kg
-Taille du pont à l’extérieur 4500mm x 2250/2350mm
-Taille du chevalet à l’intérieur 4430mm x 2180/2280mm
-Hauteur du quai 103 cm
- 1 ensemble de parois latérales de base de 600 mm de hauteur
Tôle d’acier de 2,5 mm, y compris les ressorts de levage à paroi latérale
-Mur latéral de base avec boîte de renfort en haut
-Murs latéraux supérieurs 600 mm, pliables - Verrouillage central pour murs latéraux
-Mur arrière latéral avec verrouillage centralisé
et pousse-grains avec commande manuelle
-Montants d’angle à l’arrière et à l’avant amovibles
-Pont en tôle d’acier arrondie de 5 mm
-Verrou de roulement inclinable avec dispositif de sécurité
Protégé contre une mauvaise utilisation
-Train d’atterrissage tandem à suspension, oscillant
-Système de freinage à air à 2 fils avec automatique
Contrôle de la force de freinage dépendant de la charge (ALB)
-Couplage duomatique
-Grosses caisses de frein 350x90
pour des jantes à 8 boulons avec au moins 50 % de décélération
-Frein à main mécanique supplémentaire
-Pneus 19.0/45x17 18 Pliées
-Cylindre basculant à 4 étages 1 pièce 1850mm
long avec une valve limiteuse de course d’inclinaison
-Angle d’inclinaison 53° !! - cadre parallèle résistant à la torsion composé de
tuyau d’acier professionnel fermé et
Barre-d’extraction en V avec œil de tirage standard DIN réglable
-Pied de support de boîte de vitesses à 2 vitesses, cales de roue
-Plaque de protection avec éclairage et protection contre l’éclairage - Barre-remorquage 8to avec douille à l’arrière
-À la demande avec raccords à air comprimé et raccord inclinable à l’arrière
pour 2 remorques
-Acier sablé et avec un apprêt 2K
et la peinture 2K, châssis
et pont anthracite, murs latéraux vert opale
-Boîte à outils à gauche
-Support pour démonter les murs supérieurs
-8 morceaux de boulons d’attache peuvent être tournés, peuvent être utilisés en bas et en haut
-du test MFK vert ou blanc