Revidierter Rapid Ausleger

Boom rapide révisé pour le 505
peut être converti en 606
Partie arrière de la flèche complètement démontée et restaurée
Partie avant et partie inférieure de la perche réparée

Nouveau dans la partie avant de la perche : tous les joints et les goupilles de transmission avant,

Nouveauté à l’arrière de la bôme : Support de boîtier, griffe d’entraînement, tous les roulements et joints, cames et ressorts d’embrayage à cliquet.
L’embrayage à cliquet est réajusté à 160 Nm

La nouveauté est la partie inférieure du boom : Ressorts de tension, crampons avec leviers et boulons, (les goupilles d’arrêt de cylindre et les goupilles de roulement sont comme neufs).

Accessoires : boîte de vitesses en herbe convoyante avec de nouveaux roulements et joints
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