Revidierter Rapid Ausleger

Boom rapide révisé pour le 505
peut être converti en 606
Partie arrière de la flèche complètement démontée et restaurée
Partie avant et partie inférieure de la perche réparée

Nouveau dans la partie avant de la perche : tous les joints et les goupilles de transmission avant,
Nouveauté à l’arrière de la bôme : support de cartouche, griffe d’entraînement, tous les roulements et joints, cames d’accouplement à cliquet et ressorts.
L’embrayage à cliquet est réajusté à 160 Nm
Nouveau pour la flèche, c’est la partie inférieure : ressorts de tension, tenons avec levier et boulons (les goupilles d’arrêt du cylindre et les goupilles de roulement sont comme neuves).
Accessoires : boîte de vitesses en herbe convoyante avec de nouveaux roulements et joints
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