avec un réservoir de carburant de 130 litres. sans protection de réservoir.
avec ventilateur visqueux
avec alternateur de 120A
avec échappement sur le montant A
avec 24x24 Hi-Lo - 40 km/h Eco - Électrique-hydr. Powershuttle (3 étages) - Marche arrière avec embrayage assisté,
4 rapports répartis en 3 groupes et 2 vitesses de passage de vitesse, embrayage PTO hydraulique
avec PTO arrière à 3 vitesses 540/540E/1000
avec essieu avant 4WD Heavy Duty (classe 1.0), dimension de bride 1570 mm, hydra électrique. Transmission intégrale,
Verrouillage différentiel Electr.-Hydr.
avec électr.-hydraul. Essieu arrière à blocage de différentiel
avec essieu arrière robuste, dimension de bride 1570 mm, cercle de culasse 8/275 (max.3700/5200 kg, pour HZL. GG
6200kg)
avec pompe hydraulique de 64 L/min
avec levier de vitesses multi-contrôleur
avec contrôle externe pour la tringlerie arrière et les prises de puissance arrière
avec contrôle électronique du palan, 2 cylindres de levage externes supplémentaires, capacité de levage de 4 400 kg
avec poutre d’essieu avant multifonction (2 pièces)
avec accouplement de remorque Scharmüller (réglage en hauteur) manuel, boulon de 32 mm
avec rail de campagne KAT 2
avec siège à ressort pneumatique (Grammer), housse en tissu, accoudoirs, ceinture et rotation à 15 degrés)
avec cabine DeLuxe climatisée, pare-brise articulé, puits de lumière dégagés (radio,
siège passager, rétroviseur intérieur, essuie-glaces arrière, briquet et cendrier)
avec 8 feux de travail (2 sur le toit à l’avant, 4 sur le toit à l’arrière) et feux de conduite au plafond (allumés
et dimmable)
avec les douilles 8A et 21 A
avec 2 rétroviseurs télescopiques à grand angle
avec aile arrière élargie
avec aile avant pivotante - avec 3 unités de commande arrière équipées d’embrayages hydrauliques DeLuxe (2x ZSG avec position de nage)
avec 2 unités de contrôle à axe intermédiaire pour multicontrôleurs avec mécanisation. Levier de changement de vitesse croisé incluant un bouton d’interrupteur pour
Fonction, passage de vitesses et bouton d’embrayage
avec hydraulique avant guidée par essieu pour poutres d’essieu avant multifonctions (2 parties) à commande électrique
(Soulagement de dispositif) incluant sécateur de poteau de levage/descente, 7 et 3 pol. Douilles et PTO avant
avec attelage automatique Scharmüller (réglé en hauteur), culasse de 32 mm, télécommande depuis le
Cabine
avec frein hydraulique de remorque (2 circuits) et douille ABS
avec cabine DeLuxe climatisée, pare-brise fixe, toit dégagé (radio, siège passager,
Rétroviseur intérieur, essuyage/laveuse arrière, briquet et cendrier)
avec une balise rotative à gauche
avec les prises 8A et 25A, briquet, support de moniteur de dispositif, prise de signal (ISO 11786)
avec PTO 540/540E/1000 tr/min et PTO directionnelle
avec essieu avant 4WD Heavy Duty freiné (classe 1.0), dimension de bride 1570 mm, hydra électrique.
Transmission intégrale, électrique-hydr. Verrouillage du différentiel
avec verrouillage mécanique de stationnement
avec mémoire des régimes moteur
avec réservoir de carburant avec protection de réservoir
avec filtre à air avec séparation grossière de la saleté