Valtra T175e Active

Démo à vendre ValtraT175

Moteur :
Agco Sisu Power Type 74 LFTN-D5, 6 cylindres, cylindrée de 7400 cm³, turbocompresseur, intercooler, système d’injection common rail, technologie 4 soupapes, ventilateur visqueux, puissance maximale à 1900 tr/min / 128 kW et couple maximal à 1500 tr/min / 740 Nm (selon ISO 14396), échappement latéral, DOC + DPF + SCR pour atteindre la norme d’émission Stage 5

Transmission :
Valtra powershift shuttle 30/30 vitesses, 40 km/h, 5 vitesses de passage de vitesse, 4 vitesses, fonctionnement via accoudoir via un joystick de changement de vitesses, avec fonctions de changement de vitesse et d’embrayage programmables, frein à main à ressort intégré, confort de conduite maximal grâce à des embrayages multi-disques contrôlés électroniquement dans bain d’huile, blocage du différentiel et transmission intégrale avec embrayage multi-disques engagée électrohydrauliquement sous charge

Freins :
Freins à disque en bain d’huile, actionnés hydrauliquement, frein aux quatre roues motrices par transmission intégrale, système d’air comprimé à 2 fils Euro, hydr. Frein de remorque

PTO :
Direct drive 540/540E/1000 tr/min, embrayage multi-disques dans bain d’huile, démarrage électronique et surveillance du patinage, démarrage sans saccades, commutateur PTO sur l’aile arrière, Sigma-Power PTO boost

Hydraulique :
Pompe hydraulique de détection de charge avec débit de 115 l/min, 2 unités de commande auxiliaires mécaniques DW avec 4 connexions à l’arrière, retour libre de 1"

Attelage à 3 points, attelage :
Hydraulique électronique EHRB avec amortissement des vibrations, capacité de levage continue 8100 kg, attelage rapide Cat. 3, jambes latérales mécaniques, maillon supérieur mécanique Cat. 3, fonctionnement sur ailes gauche + droite, châssis de remorque standard 390 mm, accouplement automatique de remorque

Cabine :
Cabine confortable insonorisée, sans suspension de cabine, 1 porte gauche, siège conducteur à suspension pneumatique incluant chauffage des sièges, climatisation manuelle, siège passager avec ceinture de sécurité, radio DAB+, support de moniteur, lampe torche dans la cabine, interrupteur automatique de déconnexion de batterie

Essieu avant :
Essieu avant industriel, capteur d’angle de direction, essieu moteur de direction planétaire, transmission centrale, verrouillage du différentiel HiLock, engageur électrohydraulique sous charge, ailes avant pivotantes

Direction :
Hydrostatique, cylindre homocinétique, tuyaux et bielles de direction protégés, inclinaison et hauteur du volant réglable

Châssis :
« Construction en coulage avec taille de guêpe, réservoir de carburant 370 lit, réservoir AdBlue 70 litres

Équipement
Olive Green Metallic
Vitesse maximale 40 km/h EcoSpeed
PTO 540E/1000/1000E Umin
VA industriel, 4x4 avec verrouillage du différentiel HiLock, angles de direction, hydr. Brem
Essieu avant suspendu
Système de frein à air Duomatic 2 lignes
Protection en acier sous la carrosserie
Pompe hydraulique Détection de charge 160 L/min
Soupape de contrôle arrière 4 pièces + Power Beyond
FKH, fonctionnement via une soupape avant
1 paire d’attelages hydrauliques à l’avant, via une soupape avant
Soupapes avant en 2 parties
Avant du maillon supérieur, télescopique
Châssis de remorque universel 390 mm
Maillon supérieur hydraulique, Cat. 3
Climatisation manuelle + chauffage dans les escaliers
Suspension de cabine, mécanique
Siège conducteur suspendu +
Lunettes arrière et latérales en polycarbonate
Essuie-glaces arrière
Cabine forestière / Vue sur le ciel
Twin Trac et Quick Steer
Essuie-glaces grand angle haut de gamme
Rétroviseurs extérieurs, réglables électriquement, chauffants
Prise de signal
Arrière isobe
1 balise rotative jaune, gauche
Phares principaux sur le toit
Work Lights Premium
Cache de protection de la soupape

650/65R42 + 540/65 R30 Nokian Tractor King avec jantes noires

• Treuil Krpan disponible avec supplément (non inclus dans le prix)

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